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我们希望每个人都能买一辆车，不仅仅是一辆车，还有车外丰富多彩的生活。

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我们希望技术、智能和汽车生活的创新能给汽车市场的寒冬和新能源汽车的寒冬带来一些启示，也就是说，做好产品、服务和体验，才能赢得用户，赢得未来。

截至2018年底，中国电动汽车总数为260万辆。业内预测，未来10至15年，燃油汽车将继续成为市场的主流，新能源汽车的能耗预计将在10年内达到14%。

中石化和中石油这两家***企业控制着47%的国内加油站，相当于80%的***车，而其余长尾品牌拥有53%的加油站，相当于65%的商用车，分布极为分散。二级国有和外资加油站服务好，有一定的品牌，但覆盖面有限。私人连锁店和零售站的品牌相对较弱，大多数站的网点不足，销售效率较低。因此，创新盈利模式迫在眉睫。

此外，从2020年开始，将实施***低硫石油公约，预计这将对该行业的运输能力产生紧缩效应。这反映在这样一个事实上，在旧船燃料的非经济压力下，船队仍将面临其能力的撤出。在船舶高燃油压力下，该行业可能会加速航行，稀释现有的运输能力。

看看第四季度传统的旺季，预计运费将超过去年同期，18季度的平均价格为40，000美元。然而，25，000至28，000美元将是行业的盈亏平衡点，增加10，000美元将使中远海能和招商局航运的利润增加约10亿美元。