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发布时间:2020-03-26 01:45:48
根据《中国卡车司机调查报告 1》,71.2%的卡车司机驾驶自己的汽车。他们既是司机又是车主。目前,他们的加油作业没有数字解决方案。换句话说,市场上没有明确的在线产品,如接入点和小应用程序。通过数字解决方案,他们可以为这些卡车司机提供可视化的全网络加油站价格、各个加油站的实时油价更新以及加油站路线的良好选择。简而言之,对于这些卡车司机来说,运营车辆的燃料成本无法节省,个人利润也无法提高。
雷克萨斯GS
雷克萨斯通用汽车(Lexus GS)已经发展成为第四代汽车,其中第三代汽车以其辉煌的四眼设计和4.3L V8发动机,在港、澳、省非常受欢迎。然而,当时的高马力和后轮驱动使它在北方地区不太理想。
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以二手车市场基数较大的2005年雷克萨斯GS430为例,当新车以110万元的价格登陆时,参加社会名流的活动、去高尔夫和游艇俱乐部都是体面的。另一方面,目前正在销售的第四代通用汽车,2017年款2.0T发动机,价格在429,000-456,000元之间,几乎与此持平。也许这就是V8和L4的本质区别。
今天的移动社交网络已经深深地改变了这个行业。十多年前,互联网如此深刻地改变了这个行业。像今天的汽车这样大的行业,其产业链中的分工和用户体验怎么可能不变呢?这是不可能的。只要有变化,肯定会有新公司。
这就是我2012年的想法。当然,我后来也想了很多细节。我想到了2014年,然后在2015年开始这样做。这可能就是这样一个原因。
那么它能推动汽车工业的变革吗?
在我看来,这当然是用户体验的驱动力。
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